N279

Opwaardering N279 ’s-Hertogenbosch-Veghel-Asten

Het idee is om van de N279 tussen ’s-Hertogenbosch en Asten een regionale weg met 2x2 rijstroken te maken met ongelijkvloerse aansluitingen. De aansluitingen bij de A2, de Brand en de A50 blijven gelijkvloers. Voor het weggedeelte tussen Veghel en Asten wordt uitgegaan van een maimum snelheid van 100 km/ uur. Op het weggedeelte tussen 's-Hertogenbosch en Veghel mag maximaal 80 km/uur worden gereden. De weg wordt daarbij zo aangelegd dat het in de toekomst mogelijk is om de snelheid te verhogen naar 100 km/uur.

Aanleiding voor de opwaardering tussen ’s-Hertogenbosch en Veghel zijn de toenemende verkeersproblemen op de N279, deze leiden indirect tot leefbaarheidsproblemen in de aanliggende kernen.

De opwaardering van de N279 tussen Veghel en Asten en de aanleg van een nieuwe oostwestverbinding nabij het Wilhelminakanaal (project Noordoostcorridor) moet leiden tot:

• het verbeteren van de bereikbaarheid van het oostelijk deel van de regio Eindhoven-Helmond.
• het verbinden van economische clusters in Brainport.
• een verbeterde leefbaarheid: het verkeersluw maken van Rijk van Dommel en Aa (gebied tussen Helmond en Eindhoven waar natuur en recreatie centraal komt te staan). Dit wordt gecombineerd met de investeringen in natuur en water via het project Rijk van Dommel en Aa.
• vergroting van de robuustheid van het wegennet zodat deze toekomstbestendig is.

Stuurgroep Brainport Oost heeft op 15 juni j.l. de mogelijke alternatieven voor de opwaardering van de N279 tussen Veghel en Asten bekendgemaakt. De alternatieven zijn het resultaat van een interactief proces met bewoners, maatschappelijke en natuurorganisaties, bedrijven en overheden uit de regio. Zij hebben de afgelopen maanden hun ideeën ingebracht over de mogelijke tracés en bijbehorende kwaliteiten en kansen. In bijgevoegde kaart treft u de alternatieve aan.

 De alternatieven worden in de loop van 2013 concreter. In het voorjaar 2013 worden de hoofdkeuzes voor het tracé gemaakt, op basis van de uitkomsten van de nadere onderzoeken op de effecten van verkeer, milieu, natuur, water en kansen voor gebiedsontwikkeling. Daarnaast worden de financiële middelen onderzocht. Voor Veghel gaat het in deze fase om de hoofdkeuze voor de passage van Veghel (tunnel, omlegging boven Zijtaart, omlegging onder Zijtaart). Medio 2013 vindt inspraak op de voorgestelde hoofdkeuzen plaats.

Meer informatie vindt u op de website van de provincie.